من اخترع القطار وتطوره على مدار التاريخ؟

من اخترع القطار يريد معرفته الجميع لأنه من أهم أبرز الاختراعات التي خدمت البشرية بشكل كامل حتى الوقت الحالي، فسوف نتحدث في هذا المقال في موقع مفاهيم عن أبرز المعلومات عنه. وهي عبارة عن العديد من المركبات التي تسير على العديد من المسارات التي يطلق عليها أسم السكك الحديدية، وتشغيلها يكون من خلال المحركات التي توجد في القطارات، تعمل على الديزل أو الكهرباء.

للنشر

واتس اب شارك غرد شارك

جدول المحتويات

• ما هي القطارات؟
• من اخترع القطار وكل المعلومات عنه؟
• تعريف قطار البنزين
• مخترع قطار البنزين
• فكرة اختراع القطار لدى جورج
• أنواع القطارات عبر التاريخ
  • قطارات بخارية
  • قطارات كهربائية
  • قطارات الديزل
• مراحل تطور القطار
• قطار له ٤ محركات و١٨ عربه

ما هي القطارات؟

• تعتبر القطارات هي عبارة عن: مركبات تسير على العديد من المسارات المحددة والتي يطلق عليهم أسم السكك الحديدية، وتشغيلها يكون من خلال محركات القاطرات التي تعمل على الديزل أو الكهرباء.
• وتستعمل القطارات كواحدة من الوسائل الخاصة بالنقل على أوسع نطاق للمسافات الطويلة والقصيرة، وتصنف بأنها من أهم وسائل النقل الأمنة والتي لا تتأثر بالعوامل الجوية الخطيرة.
• وأيضاً هو من أبرز وسائل النقل البرية السريعة، وهو الآن من أبرز وسائل النقل المرتبة بالكثير من الجداول والمسارات الثابتة، وبدأ يتطور كثيراً على مر العصور.
• وهو يستعمل في نقل الركاب البضائع، وهي تعاني كثيراً من العديد من المحددات بالتكلفة المرتفعة لإنشاء شبكة السكك الحديدية بشكل كامل وصيانتها.
• وتعمل على تحديد العديد من المسارات المحددة، وتقدم الخدمة الخاصة بالتوصيل الأمن والسريع، وهذا يكون بأسعار قليلة في متناول الجميع وبالمقارنة بغيره من وسائل النقل الأخرى.

من اخترع القطار وكل المعلومات عنه؟

للرد على سؤال من اخترع القطار وجميع المعلومات الخاصة به، سوف نطرحها في السطور القادمة لكل من يهتمون كثيراً بمعرفة جميع المعلومات عنه، وهو:

• جورج ستيفنسون بريطاني الجنسية ولد عام 1781، في منطقة ويلام، ووالده هو روبرت ستيفنسون الذي يعمل داخل مناجم الفحم التي تقترب كثيراً من منزله.
• وهو يهتم كثيراً بجميع المحركات البخارية، التي تساعد في ضخ المياه من المنجم.
• وخلال عام 1814م أنشئ جورج أول قاطرة قابلة إلى التطبيق تجارياً، وأطلق عليها أسم بلوخر، وهي التي تم استعمالها في نقل الفحم بسرعة لا تتخطى الـ 4 ميل في الساعة.
• وهذه القاطرة تعرضت إلى الكثير من الانهيارات التي كانت تشجع جورج لتطويرها، وعمل جورج في المناجم غفط نتج عنه ملاحظة مدى خطر استعمال شعلة النار داخل الحفر المليئة بالغازات، والتي تشتعل سريعاً.
• واخترع أيضاً المصباح في عام 1812م، والذي كان يستعمل ثقوب هوائية صغيرة فيه لتقف جميع التفاعلات بين الغازات التي تشتعل سريعاً في المناجم، واللهب الذي يستعمل في المصابيح.
• وأيضاً بدأ جورج ينشأ سكة حديد في سندريلا عام 1891، وهي التي وصل طولها لحوالي 8 أميال، وكانت في هذه الفترة تعمل بطاقة الآلة فقط.
• وتم افتتاحها في عام 1825م كأول سكة حديد عامة توجد في العالم، وتم إطلاق عليها القاطرة التي تتحرك، وهو أصبح أول شخص يمتلك شركة بناء القاطرات.
• ووضع القياس المحدد للبعد بين قضبان السكك الحديد، وهي جاءت بعرض 4 أقدام و8.5 بوصة، واستعمل هذا المقياس للمرة الأولى في كل أنحاء بريطانيا، وبعدها استعمالها في العالم بأكمله.

تعريف قطار البنزين

• قطار البنزين هو نوع من القطارات التي تسير على قضبان السكك الحديدية وتستخدم محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك القطار، ويشبه إلى حد كبير محركات السيارات، وكان يستخدم في الخطوط القصيرة والخفيفة.
• ويتميز قطار البنزين بسهولة التشغيل، والتكلفة المنخفضة مقارنة بالقطار الكهربائي، ولكن ما يعيبه استخدام البنزين على المدى الطويل قد يتسبب في التكلفة العلية، كما أنه أقل كفاءة، ناهيك عن انبعاثات الكربون من حرق البنزين التي تؤثر على الأفراد والبيئة.

مخترع قطار البنزين

• يعتبر العالم جورج ستيفنسون من أوائل من وضع حجر الأساس لاختراع القطارات، وفي عام 188م جاءت العديد من الاجتهادات والتطورات على القطار حتى تسير بشكل أسرع، ومنها قطار البنزين.
• كان النمساوي سيغموند شتاينر (Sigmund Steiner) و كارل بروم (Carl Bromm) كانا من أوائل المهندسين الذين عملوا على تطوير قاطرات تعمل بمحركات احتراق داخلي (بالبنزين).
• وفي الفترة ما بين 1920 و1930، شهدت تكنولوجيا القطارات تقدمًا ملحوظًا في استخدام محركات الاحتراق الداخلي (البنزين) والتي كانت تستخدم في خطوط السكك الحديدية الصغيرة والخفيفة.

فكرة اختراع القطار لدى جورج

جورج هو من اخترع القطار وكان مهوس كثيراً بجميع الآلات التي كانت تسير بشكل مستمر على الطريق بجانب منزله، وعمله في صيانة المحركات داخل منجم الفحم جعله يتفنن في الميكانيكية، وجاءت فكرة اختراعه للقطار من الآتي:

• عند وصول جورج إلى السنة تم إرساله إلى المديرية بنيوكاسل، وتعلم الرياضيات التي استعمالها في تصميم القطارات، وهذا ظهر أثناء قيامه بأداء جميع الواجبات المنزلية مع والده في الليل.
• وعندما جاء عام 1812م ظهر تطور ستيفنسون مع جميع المحركات، وأدى هذا إلى إعطائه جميع المهام الخاصة بإصلاح وتصنيع كل المحركات.
• وبحلول العام التالي عرف جورج بجميع الجهود المبذولة لتحديث قاطرة تعمل من خلال الضغط البخاري، وهذا يوجد داخل منجم الفحم.
• وهو الذي اقترح على المدير أن يطور القاطرة بنفسه، ووافق وسمح المدير بهذه المحاولة، وفي عام 1814 كانت قاطرة جورج تعمل واستطاعت أن تسحب 30 طن من الفحم بسرعة تصل لـ 4 ميل في الساعة.
• والقاطرة الخاصة به لم تكون هي الوحيدة التي حدث فيها في هذا الوقت، وكان يوجد بها مميزات كثيرة وفريدة، خاصة أن محرك البخار استعمل قوته بشكل مباشر في عجلات القطار لمنع الانزلاق.

أنواع القطارات عبر التاريخ

توجد الكثير من الأنواع الخاصة بالقطارات ومنها القديم والحديث الذي يكون على حسب نوع القوة، وهي التي تحركها، ومن أبرزها ما يلي:

قطارات بخارية

• تم اختراعها في القرن الثامن عشر، وهي التي تعمل من خلال حرق الفحم داخل الفرن، وبعد هذا استعمال الحرارة الناتجة عن الحرق لتسخين المياه التي توجد في الخزان.
• وينتج بسببها غليان المياه الذي يصل إلى البخار، ثم ينتقل لأسطوانة تساعد في دفع قضبان متحرك يطلق عليهم المكابس، وبعد ذلك يتم العمل على استعمال هذا الدفع لتبدأ في تحريك العجلات.

قطارات كهربائية

• تم اختراعها من خلال المهندسين الذين يعملون في القطاع الكهربائي، في نهاية القرن التاسع عشر، وهو الذي جاء في مكان القطارات البخارية القديمة.
• ومن أبرز ما يميزه أنه نظيف، وهو سريع يسبب ضوضاء قليلة.
• ويعمل القطار الكهربائي بمحرك يساعد في تحريك كل عجلاته، وهو يحصل على الكهرباء إما عن طريق سلق مغلق أعلى جسم القطارات ، أو من خلال خط سكة حديد 3 موجود على المسار.

قطارات الديزل

• وبدأ استعمال القطارات الديزل بعد الحرب العالمية الأولى، وهو ينتج الطاقة داخل كل القطارات والتي تكون بالاعتماد على مؤشر حرق البنزين.
• ويعمل على تشغيل المولدات الكهربائية التي تعمل على زيادة المحركات الكهربائية، وهي من الأشياء التي تساعد في مد العجلات بالطاقة اللازمة، ومن أبرز ما يميز هذه القطارات أن تلوثها أقل ولا تحتاج إلى تعبئة مياه لعملها.

مراحل تطور القطار

مما لا شك فيه إن القطارات مرت بالكثير من التطورية الجذرية طوال التاريخ، وذلك حتى تصبح صورتها مميزة ورائعة، من خلال:

• بدأ على هيئة عربات بها عجلات خشبية تجرل الخيول بأوروبا في منتصف القرن الـ 14.
• وهي من أبرز الأشياء التي كانت تستعمل لنقل البحر والحجر، وحدث في منتصف القرن السابع عشر استبدال العجلات الخاصة بالقضبان الخشبية، وبناء الحديد بدلاً منها.
• ويعتبر هذا هو بداية التطور في إنجلترا، حيث أنه تم تصميم القاطرات حتى تكون ذاتية الدفع من خلال الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك في 1804م، وتم إطلاق عليها أسم بن يدين.
• وأما في عام 1825م شيد ستيفنسون قاطرة الحركة، وشيد أيضاً قاطرة الصاروخ أثناء عام 1829م، وهي صنفت بأنها أول قاطرة سرعة في العالم، ويرجع لها الفضل في بداية السكك الحديد.
• والتفت الاهتمام إلى القطارات في أمريكا، وبشكل خاص بعد الانتشار في كل الأراضي الأمريكية، وأصبحت في حاجة دائمة إلى وسيلة تنقل الناس والبضائع بكفاءة عالية.
• وبدايته كانت في عام 1825م، حيث أنه تم بناء قاطرة صغيرة تعمل بالمحرك البخاري على يد الكولونيل جون ستيفنزن وهي سارت ضمن المسار الدائري الذي يوجد في حديقة المنزل.

قطار له ٤ محركات و١٨ عربه

مواصلات قطار له ٤ محركات و ۱۸ عربة أوجد النسبة بين عدد المحركات إلى عدد العربات اكتبها في أﺑﺴﻂ ﺻﻮرة، ﺛﻢ ﻓﺴّ ﺮ ﻣﻌﻨﺎﻫﺎ ؟

الإجابة الصحيحة هي:

النسبة بين عدد المحركات/ عدد العربات= 4/18 النسبة هي 2/9